Máquina de pellets de combustible con matriz de anillo

1. Para la transmisión directa se utilizan engranajes helicoidales cilíndricos de alta precisión, con una eficiencia de transmisión de más del 98%.
2. La pieza en bruto del diente del engranaje de transmisión se somete a un tratamiento térmico de normalización después del forjado con agua para mejorar la dureza de la superficie del diente; la superficie del diente está cementada y la capa cementada tiene una profundidad de hasta 2,4 mm, lo que mejora la resistencia al desgaste y prolonga la vida útil de las piezas; la superficie del diente endurecido se trata con tecnología silenciosa de pulido y recorte fino para que el funcionamiento sea más silencioso y suave.
3. El eje principal y el eje hueco conectado están hechos de acero estructural de aleación importado mediante forjado con agua, torneado en desbaste, tratamiento térmico, torneado fino y rectificado fino. La estructura razonable y la dureza uniforme mejoran la resistencia a la fatiga y al desgaste de los componentes, proporcionando una garantía más confiable para una operación segura.

4. La estructura principal está fabricada con acero de alta calidad, con espesor uniforme y estructura ajustada; luego es cuidadosamente procesado por un centro de mecanizado CNC importado con precisión de procesamiento cero. Proporciona un soporte más fuerte para el funcionamiento normal.
5. Los cojinetes y sellos de aceite utilizados en la parte de la transmisión son cojinetes importados de alta precisión y sellos de aceite de caucho fluorado resistentes al desgaste y a la temperatura, y se agrega un sistema especial de retorno de aceite lubricante, el circuito de aceite circula y se enfría, y el El aceite se lubrica automáticamente en un tiempo fijo. Asegúrese de que los rodamientos estén completamente lubricados y que la operación sea más segura y confiable.
6. Los rodamientos utilizados en el sistema de formación de partículas son todos rodamientos silenciosos de alta calidad y se agrega un sistema de lubricación y enfriamiento por circulación de aceite fino, lo que hace que los rodamientos tengan una vida útil más larga y un funcionamiento más seguro.