Existen cuatro métodos de mantenimiento para el motor del mecanismo de la máquina de carbón.

El mecanismo de la máquina de carbón utiliza principalmente un motor eléctrico para aumentar la energía eléctrica. Entonces el motor es un componente importante del mecanismo de la máquina de carbón. Para evitar accidentes durante el uso de la máquina de carbón con mecanismo, es necesario realizar un mantenimiento regular del motor. Entonces, ¿cómo se debe mantener el motor del mecanismo de la máquina de carbón?
1. La temperatura del motor durante el funcionamiento normal no debe exceder el límite permitido. Durante el funcionamiento, el operador de la máquina de carbón debe controlar periódicamente el aumento de temperatura de cada pieza.
2. Compruebe si el motor de la máquina de carbón está cargado de corriente. Cuando el motor no funciona correctamente, provocará un fuerte aumento en la corriente del estator, lo que provocará que el motor se sobrecaliente. Si se trata de una línea de producción de máquinas mecánicas de carbón a gran escala, se debe instalar un amperímetro para monitorear la corriente de carga del motor cuando se usa un motor de alta potencia. La corriente de carga del motor no debe exceder el valor de corriente especificado en la placa de identificación.
3. Preste atención al olor, vibración y ruido del motor, ya que el devanado puede emitir un olor a aislamiento quemado debido a la alta temperatura. Hay algunas averías en el mecanismo de la máquina de carbón, especialmente fallos mecánicos, que pueden reaccionar rápidamente a las vibraciones y al ruido. Por lo tanto, al sentir olor a quemado o descubrir vibraciones anormales o sonidos de fricción, especialmente "zumbidos" fuertes u otros ruidos, se debe cortar la energía inmediatamente para su inspección.
4. Después de comprobar el calentamiento y las fugas de aceite de los cojinetes de la máquina de carbón, reemplace el aceite lubricante regularmente. Generalmente, al reemplazar el aceite lubricante, limpie los cojinetes y las tapas de los cojinetes con queroseno y luego límpielos con gasolina.